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石雲院展望台

 投稿者:いつもの人  投稿日:2013年 5月 5日(日)17時03分51秒
返信・引用
  新しくなった石雲院展望台の2階部分は当初上がる事が出来なかったが、本日行ったら開放されていた。
滑走路が少し上から目線で撮影できるので大変良いです。

http://orange-network.com/

 
 

5月8日から大韓航空が夕方

 投稿者:いつもの人  投稿日:2013年 3月29日(金)09時07分50秒
返信・引用
  5月8日から大韓航空が午後になります。

http://orange-network.com/

 

ニュージーランド航空

 投稿者:いつもの人  投稿日:2013年 3月28日(木)10時41分26秒
返信・引用
  ニュージーランド航空のチャーター機が帰って行った。
767-300 ZK-NCJ

http://www.itsumono.com/p/2012/aus/index.html

 

写真展開催

 投稿者:いつもの人  投稿日:2013年 3月28日(木)08時42分55秒
返信・引用
  今ごろアップしても明後日までですが、
富士山静岡空港フォトクラブの写真展が石雲院展望台の展望デッキで開催されています。

http://www.itsumono.com/p/2012/aus/index.html

 

石雲院展望台

 投稿者:いつもの人  投稿日:2013年 2月 8日(金)08時58分10秒
返信・引用
  新しい石雲院展望台の写真が入手できました。
2月20日頃の完成で、オープンはもう少し後になる模様です。

http://www.itsumono.com/p/2012/aus/index.html

 

ひさしぶりに

 投稿者:いつもの人  投稿日:2013年 1月18日(金)17時11分21秒
返信・引用
  ひさしぶりに東端の展望台に登った。
雲ひとつ無く富士山が良く見えた。

http://www.itsumono.com/p/2012/aus/index.html

 

石雲院展望台は2月

 投稿者:いつもの人  投稿日:2012年11月27日(火)18時24分41秒
返信・引用
  2012年秋にオープンと予定されていた石雲院展望台のオープンは2月になったようです。

http://www.itsumono.com/p/2012/aus/index.html

 

Re: もう一枚

 投稿者:yakanメール  投稿日:2012年 6月 3日(日)18時07分50秒
返信・引用
  いつもの人さんへのお返事です。
返事が遅くなりましたm(_ _)m
心臓破りの坂と長い階段がきつかったです。
トリミングした写真なので邪道かもしれませんが・・・朝一はグリーンの4号機でした。

> > 30離陸12着陸ってこともあるんですねぇ。
> これは基本的にありません。
>
> 西風の時は30着陸、30離陸(約40%くらいかなあ)
> 東風の時は12着陸、12離陸(約10%)
> 弱風の時は30着陸、12離陸(約50%)
?こちらの勘違いでした。
>
> 割合に付いては空港関係の資料に出ているかも知れませんのでそちらを探してください、この比率は私の個人的な感じです。
>
> 12の着陸はILSが使えないので、雨などで視界が悪いときは多少の追い風でも30で着陸する場合があります。
>
> これも私の憶測ですが、弱風の時に離陸に12を使うのは、
> ①ターミナルからスタート地点まで近い、
> ②12から30にかけて下り坂になっているのでスピードが上げやすい、
> ③離陸後すぐに駿河湾に出て飛行ルートが短縮できる。
> などの点によると思っています。
>
勉強になります。
ありがとうございました!
 

開港3周年

 投稿者:いつもの人  投稿日:2012年 6月 2日(土)23時59分35秒
返信・引用
  今週は富士山静岡空港開港3週年記念イベントが開催されています。
3階にはまたフライトシュミレーターが来ています。
西の展望台には熱気球が上がっていました。
6月18日には武漢線が就航しますねえ。

http://www.flightradar24.com/

 

Re: もう一枚

 投稿者:いつもの人  投稿日:2012年 5月26日(土)10時01分50秒
返信・引用
  > No.132[元記事へ]

> 30離陸12着陸ってこともあるんですねぇ。
これは基本的にありません。

西風の時は30着陸、30離陸(約40%くらいかなあ)
東風の時は12着陸、12離陸(約10%)
弱風の時は30着陸、12離陸(約50%)

割合に付いては空港関係の資料に出ているかも知れませんのでそちらを探してください、この比率は私の個人的な感じです。

12の着陸はILSが使えないので、雨などで視界が悪いときは多少の追い風でも30で着陸する場合があります。

これも私の憶測ですが、弱風の時に離陸に12を使うのは、
①ターミナルからスタート地点まで近い、
②12から30にかけて下り坂になっているのでスピードが上げやすい、
③離陸後すぐに駿河湾に出て飛行ルートが短縮できる。
などの点によると思っています。

http://www.flightradar24.com/

 

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